據最新消息指出,交通部長巴金上將已經同意於今年11月5日起調漲計程車費,起步價依然保持35銖不變,但起步價過後按路程長短跳表產生的費用將進行調整,跳錶各周期間的距離將縮短,同時調整堵車時停車產生的收費標準,對於短中途乘客來說將更加公平。但同時計程車的服務標準也將更加嚴格,司機在獲得新的計程器之前,將有專門的檢查小組進行嚴格檢查,符合標準後才可領取。

 
交通部長巴金上將27日宣布,他已經審議並批准了調漲計程車費新標準,起步價將依然維持在35銖,之後的按路程計價將有所縮短,現時的計程標準為第2公里-第12公里以及第12公里至第20公里依次類推。

至於曼谷的堵車問題,停車等待期間的收費標準也將做出同步調整,相對現時的收費標準,新的標準對於短中途的乘客來說更加公平,同時也可以確保計程車司機每天的收入不低於300銖。在10月5日對方案進行最後的總結後,司機必須在30天以內依照規定完成對車況等的調整以符合標準,之後統一於11月5日正式執行。
 
至於自10月5日起計程車業主須對計程車司機在30天內完成的調整,包括:1、調整車況使其符合標準,包括車內空調、整潔衛生以及氣味等;2、整頓計程車司機的言談舉止,要求禮貌接客待客,陸路運輸廳將安排檢查小組以及志願者進行嚴格的檢查;3、增加計程車停車位,減少空車行駛以尋找乘客,增加交通壓力;4、
 
至於拒絕載客問題的解決,除了有投訴中心收集投訴展開調查外,警方以及曼谷市政府也將介入嚴打嚴抓嚴懲;5、與計程車業主簽署協議,確保嚴格按照新標準收費,減少計程車司機出車成本,計程車車齡不允許超出9年。
 
凡是依照上述要求做出調整並達標的計程車司機,將可以獲得新計程器領取憑證,領取後即可上路。至於未按照要求進行調整的司機,除了無法領取新計程器外,還有可能面臨取消出車資格的危險。
 
巴金上將強調,調漲計程車費新標準的執行只須交通部通過即可,無須再向內閣會議提交審議,但須提前向公眾作出通報。而這也是政府向民眾歸還幸福的政策之一,畢竟現時的收費標準已經執行了超過20年。現時所有的計程車約有11萬1000輛,使用NGV天然氣的約有7萬多輛,而使用液化石油氣(LPG)的則有3萬多輛,交通部正全力推動更多司機使用NGV天然氣,以提高安全行駛係數。

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